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| 纺织品之争暗示WTO实力先行的潜规则 |
| 编辑整理：中国保险网 （2005年6月1日） |
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| http://www.wtolaw.gov.cn 2005-06-05 21:04:41 |
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本周以来，中国与欧盟、美国的纺织品贸易磨擦进一步升温。昨天，欧盟执委会发言人响应商务部长薄熙来的指摘，坚称限制中国纺织品进口的理由充分。分析人士估计，中国、欧盟的贸易磨擦可能扩大，但爆发贸易战的机会不大。
欧盟贸易委员会发言人维隆芮薇尔指出，欧盟已就纺织业的情况提出资料，证明中国纺织业带来的损失无法挽救，暗示双方在纺织品问题上剑拔弩张。纺织品进出口商会负责人昨天估计，未来与欧美的贸易磨擦仍会持续。现在，欧盟已对中国的两类商品提出磋商请求，7类产品仍在调查中，并对11个类别表示关注。美国方面，除先后对7种纺织品设限制外，还有5类可能列入受限制的类别，预示贸易纠纷升级。
摩根大通亚太董事总经理、中国投资战略研究主管兼首席经济师龚方雄预计，爆发大规模贸易战的机会很低，不超过20%，因为贸易战对任何一方都是得不偿失。
中国凭票进入WTO，没想到饱受欧美在纺织品出口上施压，相当强横无理，暗示WTO的规则背后，仍有弱肉强食、一切以实力先行的潜规则发挥作用。事实上，在国际贸易、国际市场争夺方面，敌友之间经常互换角色，没有永远的敌人、朋友。
与之类似，欧盟与美国就民航机市场的争拗也趋白热化，WTO昨天宣布，美国再次要求WTO就欧盟调查空中巴士提供补贴的政策，案件涉及数十亿美元，成为WTO有史以来处理的规模最大的商业纠纷。
美国贸易代表波特曼在周一指出，美国原先倾向与欧盟谈判以达成协议，但欧盟拒绝让步，并准备向空中巴士提供17亿美元的补贴，美国只好告到WTO。欧盟也不示弱，贸易专员曼德尔森随即提出反诉讼，指波音公司从92年起获得290亿美元的补贴，包括日本向波音787客机提供的16亿美元，违反了公平竞争原则！飞机大战起于去年10月，今年1月11日，美欧双方返回谈判桌，力争3个月内就取消各自对波音、空中巴士的各类补贴、建立公平竞争市场达成协议，但谈判以互相提出诉讼收场。
现在，世界航空工业、民航客机市场由波音、空中巴士垄断，过去前苏联的图式客机尚在东欧、中国有一定市场，现在也无法立足。双头垄断之下，仍弄到如斯田地，显示贸易之争激烈。
欧美飞机战与连手对中国纺织品施压完全是两回事，但其中的共通点是，贸易纷争都是强权先行、妥协在后，道理根本无关宏旨---以飞机战为例，欧盟明知如不向空中巴士提供津贴，将永远赶不上波音，美国则为保持领先地位，置国内的反垄断法于不顾，在90年代批准波音、麦道合并。欧盟已表明，未来还会再投入170亿欧元支持空中巴士，WTO的诉讼对它们根本没有阻吓作用。事实上，中央已意识到，即使在WTO之下，单靠讲道理根本无法平息纷争，因此已做好打贸易战的准备。
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